We weten allemaal dat plastic producten doorgaans krimpen, en dat ze krimpen naarmate de temperatuur daalt. Producten gemaakt van verschillende materialen hebben verschillende krimppercentages. In dit artikel bespreken we een aantal factoren die de krimp van plastic transportbakken tijdens de productiefase beïnvloeden. Het is immers nuttig om de factoren die de krimp beïnvloeden te begrijpen, om de productafmetingen zo nauwkeurig mogelijk te krijgen. In de industriële logistiek zijn plastic transportbakken over het algemeen gestandaardiseerde containers. De afmetingen en specificaties zijn relatief nauwkeurig volgens de standaard en er is geen afwijking. Anders zou je niet kunnen zeggen dat de standaardisatie ook echt gestandaardiseerd is.
Het vormproces van deplastic ombouwdoosThermoplastisch spuitgieten is een proces waarbij, door de volumeverandering tijdens het kristallisatieproces, de interne spanning relatief groot is. Hierdoor ontstaat een restspanning in het gegoten product en is de moleculaire oriëntatie zeer sterk. Dit resulteert in een hogere krimp dan bij thermohardende kunststoffen. Het krimpbereik is groter en de krimprichting is zeer uitgesproken. Omdat de buitenste laag van het gesmolten materiaal tijdens het spuitgieten direct in contact komt met het oppervlak van de matrijs, koelt deze onmiddellijk af en vormt een lagedichtheidslaag. De thermische geleidbaarheid van kunststof is echter zeer slecht, waardoor de binnenste laag van de gegoten kunststof langzaam afkoelt en een hogedichtheidslaag vormt met een grote krimp. Als de wanddikte beperkt is, zal deze hogedichtheidslaag dikker worden en meer krimpen.
Het vormproces van deplastic ombouwdoosThermoplastisch spuitgieten is een proces waarbij, door de volumeverandering tijdens het kristallisatieproces, de interne spanning relatief groot is. Hierdoor ontstaat een restspanning in het gegoten product en is de moleculaire oriëntatie zeer sterk. Dit resulteert in een hogere krimp dan bij thermohardende kunststoffen. Het krimpbereik is groter en de krimprichting is zeer uitgesproken. Omdat de buitenste laag van het gesmolten materiaal tijdens het spuitgieten direct in contact komt met het oppervlak van de matrijs, koelt deze onmiddellijk af en vormt een lagedichtheidslaag. De thermische geleidbaarheid van kunststof is echter zeer slecht, waardoor de binnenste laag van de gegoten kunststof langzaam afkoelt en een hogedichtheidslaag vormt met een grote krimp. Als de wanddikte beperkt is, zal deze hogedichtheidslaag dikker worden en meer krimpen.
De vorm van de invoeropening, de grootte van de productieapparatuur, de verdeling van de grondstoffen en andere factoren beïnvloeden direct de stroomrichting, de dichtheidsverdeling van het productmateriaal, de drukbeschermingskrimp en de vormtijd, en indirect het krimppercentage.plastic ombouwdoos.Wanneer de apparatuur een directe inlaat heeft, is de doorsnede van de inlaat erg groot, vooral wanneer deze dikker is. In dat geval is de krimp kleiner, maar wel meer gericht. Daarentegen is de krimprichting kleiner wanneer de inlaat klein is en de krimp relatief groot wanneer de inlaat zich relatief dicht bij de inlaat of parallel aan de stromingsrichting bevindt.
De productieomstandigheden tijdens het vormen hebben een grote invloed op de krimpsnelheid.plastic ombouwdoosAls de matrijstemperatuur bijvoorbeeld hoog is en het gesmolten materiaal langzaam stolt, ontstaat er een hoge dichtheid en zal de krimp relatief groot zijn. Kristallijn materiaal heeft een hoge kristalliniteit en een groot volume, waardoor de krimp groter wordt. De temperatuurverdeling in de matrijs, de interne en externe koeling en de dichtheidsuniformiteit van de kunststofcomponenten beïnvloeden direct de krimp en de richting van de krimp van elk onderdeel van het product. De grootte van de retentiedruk en de duur van de retentietijd hebben ook een grote invloed op de krimp. Bij een hoge en lange druk is de krimp kleiner, maar de richting groter. Tijdens het spuitgietproces kan de krimp van de kunststof in de matrijs op passende wijze worden aangepast door de matrijstemperatuur en -druk, de injectiesnelheid en de koeltijd te variëren. Op basis hiervan kunnen we de krimp van elk onderdeel van het product bepalen aan de hand van de krimp van de kunststof in de matrijs, de wanddikte, de vorm, de grootte en de afmetingen van de toevoeropening en de verdeling van het matrijsontwerp, en vervolgens de matrijsgrootte berekenen. Afhankelijk van de werkelijke krimp van het product, moeten de matrijs en de spuitgietomstandigheden worden aangepast om de krimp van het product te corrigeren en aan de daadwerkelijke eisen te voldoen.
Geplaatst op: 25 november 2022